Kuwait Citizenship കുവൈത്ത് സിറ്റി: കുവൈത്തിൽ പൗരത്വം റദ്ദാക്കപ്പെട്ട വ്യക്തികൾക്ക് സർക്കാർ നൽകുന്ന ആനുകൂല്യങ്ങളും അവകാശങ്ങളും സംബന്ധിച്ച് കാബിനറ്റ് ഔദ്യോഗിക സർക്കുലർ പുറത്തിറക്കി. ആക്ടിങ് ധനമന്ത്രി ഡോ. സുബൈഹ് അൽ-മുഖൈസീമിനാണ് ഇത് സംബന്ധിച്ച് നിർദേശം നൽകിയിട്ടുള്ളത്. 1965ലെ സെൻസസ് കാറ്റഗറി പ്രകാരമോ ആശ്രിതത്വം വഴിയോ, ആർട്ടിക്കിൾ 5/മൂന്നാം വകുപ്പ് പ്രകാരം പൗരത്വം നേടിയ ശേഷം അത് റദ്ദാക്കപ്പെട്ടവർക്കാണ് ഈ വ്യവസ്ഥകൾ പ്രധാനമായും ബാധകമാകുക. കാബിനറ്റ് അംഗീകരിച്ച പ്രധാന നടപടികൾ താഴെ പറയുന്നവയാണ്: 1. പൗരത്വം റദ്ദാക്കിക്കൊണ്ടുള്ള ഉത്തരവ് ഔദ്യോഗിക ഗസറ്റിൽ പ്രസിദ്ധീകരിക്കുന്ന തീയതി മുതൽ നാല് മാസത്തേക്ക് ഈ വ്യക്തികൾക്ക് കുവൈത്തി പാസ്‌പോർട്ട് ഉപയോഗിച്ച് യാത്ര ചെയ്യാൻ അനുവാദമുണ്ട്. രാജ്യത്തെ നിയമപരമായ നില ക്രമപ്പെടുത്തുന്നതിനായി ഒരു വർഷത്തെ ഗ്രേസ് പിരീഡ് (സമയപരിധി) അനുവദിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഈ സമയപരിധിക്കുള്ളിൽ തങ്ങളുടെ നിയമപരമായ നില ക്രമപ്പെടുത്തുന്നതിൽ പരാജയപ്പെടുന്നവർക്ക് ഈ ആനുകൂല്യങ്ങളെല്ലാം നഷ്ടപ്പെടുകയും, അവർ സ്വന്തം എംബസിയിൽ നിന്ന് പാസ്‌പോർട്ട് നേടുകയും വേണം. ബാധിക്കപ്പെട്ട വ്യക്തികൾ ഗ്രേസ് പിരീഡിൻ്റെ ആദ്യ മൂന്ന് മാസങ്ങൾക്കുള്ളിൽ തങ്ങളുടെ നിയമപരമായ പദവി ക്രമപ്പെടുത്താനുള്ള നടപടികൾക്ക് തുടക്കമിടുകയും അതിനുള്ള തെളിവുകൾ ഹാജരാക്കുകയും വേണം. ഈ സമയത്തിനുള്ളിൽ തങ്ങളുടെ നില ക്രമപ്പെടുത്താൻ വേണ്ടിയുള്ള ഗൗരവമായ ശ്രമങ്ങൾ കാണിക്കുന്നതിൽ പരാജയപ്പെട്ടാൽ, എല്ലാ ആനുകൂല്യങ്ങളും പിൻവലിക്കപ്പെടും. 2. പൗരത്വം റദ്ദാക്കപ്പെട്ട വ്യക്തികൾക്ക് സിവിൽ സർവീസ് കമ്മീഷൻ നൽകിയ കരാറുകൾ പ്രകാരമോ അല്ലെങ്കിൽ സർക്കാർ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള കമ്പനികളുടെ പ്രത്യേക കരാറുകൾ പ്രകാരമോ പൊതുമേഖലയിലോ സർക്കാർ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള കമ്പനികളിലോ ജോലി തുടരാവുന്നതാണ്. എന്നിരുന്നാലും, അവർക്ക് നേതൃത്വപരമോ സൂപ്പർവൈസറി തലത്തിലുള്ളതോ ആയ സ്ഥാനങ്ങൾ വഹിക്കാൻ അർഹതയുണ്ടായിരിക്കില്ല. കുവൈത്തിലെ വാർത്തകളും തൊഴിൽ അവസരങ്ങളും അതിവേഗം അറിയുവാൻ വാട്സ്ആപ്പ് ഗ്രൂപ്പിൽ ഇപ്പോൾ തന്നെ അംഗമാകൂ https://chat.whatsapp.com/CfW8cA9dGmq2C7cb7d91L7 3. പൗരത്വം റദ്ദാക്കുന്നതിന് മുൻപ് അനുവദിച്ച വിദ്യാഭ്യാസ അവകാശങ്ങൾ ഇനി പറയുന്ന രീതിയിൽ തുടരും. പ്രൈമറി, ഇൻ്റർമീഡിയറ്റ്, സെക്കൻഡറി തലങ്ങളിലെ പഠനം തുടരാം. നിലവിൽ നടന്നുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന യൂണിവേഴ്സിറ്റി, ഡിപ്ലോമ, ബിരുദാനന്തര ബിരുദ പഠനങ്ങൾ തുടരാം. പൗരത്വം റദ്ദാക്കുന്നതിന് മുൻപ് അനുവദിച്ച ആഭ്യന്തരമോ വിദേശീയമോ ആയ സ്കോളർഷിപ്പുകൾ തുടരാം. 4. വ്യക്തികൾക്ക് കുവൈത്തിൽ ഒരു സ്വകാര്യ താമസസ്ഥലം നിലനിർത്താൻ അനുവാദമുണ്ട്. 5. ഭവന ആനുകൂല്യങ്ങൾ നിലനിർത്തൽപൗരത്വം പിൻവലിക്കുന്നതിന് മുൻപ് ഭവന ആനുകൂല്യങ്ങൾ ലഭിച്ചവർക്ക് അവ താഴെ പറയുന്ന വ്യവസ്ഥകളിൽ നിലനിർത്താവുന്നതാണ്:സാഹചര്യം പാലിക്കേണ്ട വ്യവസ്ഥകൾനിർമ്മാണം പൂർത്തിയാക്കി, ക്രെഡിറ്റ് ബാങ്ക് പേയ്‌മെൻ്റുകൾ ലഭിച്ചുപൗരത്വം റദ്ദാക്കിക്കൊണ്ടുള്ള ഉത്തരവ് പ്രസിദ്ധീകരിച്ച് ഒരു വർഷത്തിനുള്ളിൽ ക്രെഡിറ്റ് ബാങ്കിൽ നിന്ന് ലഭിച്ച മുഴുവൻ ഫണ്ടുകളും തിരിച്ചടയ്ക്കണം. 6. നിലവിലുള്ള നിയമങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് ഗുണഭോക്താക്കൾക്ക് ആഭ്യന്തര തൊഴിലാളികളെ സ്പോൺസർ ചെയ്യുന്നത് തുടരാം.വാഹനങ്ങൾ: സ്വകാര്യ വാഹനങ്ങൾ സ്വന്തമാക്കുന്നതും നിലനിർത്തുന്നതും നിയമപരമായി തുടരാം. 7. നിക്ഷേപ, വ്യാപാര അവകാശങ്ങൾവ്യക്തികൾ എന്ന നിലയിലോ അല്ലെങ്കിൽ സ്വന്തമായി ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള കമ്പനികൾ വഴിയോ കുവൈത്ത് സ്റ്റോക്ക് എക്സ്ചേഞ്ചിലോ മറ്റ് വിപണികളിലോ ഓഹരികൾ, ബോണ്ടുകൾ, സെക്യൂരിറ്റികൾ എന്നിവ വ്യാപാരം ചെയ്യുന്നതും വാങ്ങുന്നതും വിൽക്കുന്നതും തുടരാം.8. ചെറുകിട, ഇടത്തരം സംരംഭങ്ങൾക്കുള്ള വായ്പാ തിരിച്ചടവും ആനുകൂല്യങ്ങളുംവായ്പാ തിരിച്ചടവ്: നാഷണൽ ഫണ്ട് ഫോർ സ്മോൾ ആൻഡ് മീഡിയം എൻ്റർപ്രൈസസ് (SME) ഡെവലപ്‌മെൻ്റ് ഫണ്ടിൽ നിന്ന് ലഭിച്ച വായ്പകളും ധനസഹായങ്ങളും നിലവിലെ കരാർ വ്യവസ്ഥകൾക്ക് അനുസരിച്ച് തിരിച്ചടയ്ക്കാൻ വ്യക്തികൾക്ക് ബാധ്യതയുണ്ടായിരിക്കും.

കുവൈത്തിലെ പുതിയ ജോലി ഒഴിവുകൾക്ക് ഇവിടെ ക്ലിക്ക് ചെയ്യുക

കുവൈത്ത് ഫാമിലി വിസ: മാതാപിതാക്കളെ കൊണ്ടുവരുന്നതിലെ പ്രായപരിധി പ്രവാസികൾക്ക് ആശങ്കയാകുന്നു

Kuwait Halted Visit Visas കുവൈത്ത് സിറ്റി: എല്ലാ വർഷവും, ആയിരക്കണക്കിന് പ്രവാസികൾക്ക് കുവൈത്തിൽ തങ്ങളുടെ പ്രിയപ്പെട്ടവരെ, ചെറിയ കാലയളവിലേക്കെങ്കിലും കൂടെ നിർത്താൻ ആഗ്രഹമുണ്ട്. അടുത്തിടെ കുവൈത്ത് ഫാമിലി വിസ (സന്ദർശക വിസ) സമ്പ്രദായത്തിൽ വരുത്തിയ പരിഷ്കാരങ്ങൾ കുറഞ്ഞ ശമ്പളപരിധി നീക്കം ചെയ്യൽ, വിസയ്ക്ക് അർഹതയുള്ള ബന്ധുക്കളുടെ പട്ടിക വിപുലീകരിക്കൽ എന്നിവ അകലം കാരണം പിരിഞ്ഞിരിക്കുന്ന കുടുംബങ്ങൾക്ക് പ്രതീക്ഷ നൽകിയിട്ടുണ്ട്. എന്നാൽ, പല പ്രവാസികൾക്കും ഈ പ്രതീക്ഷയ്ക്ക് മേൽ ആശങ്കയായി നിൽക്കുന്നത്, നിയമത്തിലെ മാതാപിതാക്കളുടെ പ്രായപരിധി സംബന്ധിച്ച ഒരൊറ്റ വ്യവസ്ഥയാണ്. ആഭ്യന്തര മന്ത്രാലയം വിസ നടപടിക്രമങ്ങൾ ലളിതമാക്കുകയും വേഗത്തിലുള്ള ഓൺലൈൻ അംഗീകാരം, വിപുലമായ യോഗ്യതാ മാനദണ്ഡങ്ങൾ എന്നിവ കൊണ്ടുവരുകയും ചെയ്തു. നിലവിലെ നിയമങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, 70 വയസിന് മുകളിലുള്ള മാതാപിതാക്കൾക്കുള്ള വിസ അപേക്ഷകൾ സാധാരണയായി സ്ഥിരമായി നിരസിക്കപ്പെടുന്നു. സ്പോൺസർമാർ എല്ലാ സാമ്പത്തിക, നിയമപരവും ഇൻഷുറൻസുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ആവശ്യകതകളും പാലിക്കുമ്പോൾ പോലും ഇത് സംഭവിക്കുന്നു. കുവൈത്തിൻ്റെ വളർച്ചയ്ക്കായി പതിറ്റാണ്ടുകൾ ചെലവഴിച്ച നിരവധി ദീർഘകാല പ്രവാസികൾക്ക്, പ്രായാധിക്യമുള്ള മാതാപിതാക്കളോടൊപ്പം വിലയേറിയ സമയം ചെലവഴിക്കാൻ ഈ നിയമം കാരണം സാധിക്കുന്നില്ല. മാതാപിതാക്കളുടെ വാർധക്യത്തിൽ, ഇത്തരം ഒത്തുചേരലുകൾക്ക് വലിയ പ്രാധാന്യമുള്ള സമയത്താണ് ഈ നിയന്ത്രണം പ്രവാസികൾക്ക് നിരാശയുണ്ടാക്കുന്നത്.

അറിയിപ്പ്; കുവൈത്തിലെ ഈ യൂണിറ്റുകൾ പുതിയ ആസ്ഥാനത്തേക്ക് മാറ്റുന്നു

Public Authority for Manpower കുവൈത്ത് സിറ്റി: ഫർവാനിയ, കാപിറ്റൽ (അൽ-അസിമ), മുബാറക് അൽ-കബീർ ഗവർണറേറ്റുകളിലെ മാൻപവർ നീഡ്സ് അസസ്മെൻ്റ് യൂണിറ്റുകൾ മാറ്റിയതായി പബ്ലിക് അതോറിറ്റി ഫോർ മാൻപവർ (PAM) അറിയിച്ചു. ഷുഹദ ഏരിയയിലുള്ള (മിനിസ്‌ട്രീസ് ഏരിയ) ഹവല്ലി ലേബർ ഡിപ്പാർട്ട്‌മെൻ്റ് കെട്ടിടത്തിലേക്കാണ് യൂണിറ്റുകൾ മാറ്റിയത്. ഈ മാറ്റം നവംബർ രണ്ട് ഞായറാഴ്ച മുതൽ പ്രാബല്യത്തിൽ വരും. മാൻപവർ ആവശ്യകത വിലയിരുത്തലുമായി ബന്ധപ്പെട്ട എല്ലാ അപേക്ഷകളും ഇടപാടുകളും ഇനിമുതൽ ‘അഷൽ’ (Ashal) സേവന പ്ലാറ്റ്ഫോം വഴി ഇലക്ട്രോണിക് രീതിയിൽ സമർപ്പിക്കാനും നിരീക്ഷിക്കാനും സാധിക്കുമെന്ന് അതോറിറ്റി ‘എക്സ്’ (X) പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൽ പ്രസിദ്ധീകരിച്ച പ്രസ്താവനയിൽ വ്യക്തമാക്കി. 

കുവൈത്ത് തീരത്ത് ‘ദേശാടനകൊക്കിന്‍റെ മരണയാത്ര’, അവസാനനിമിഷം പകര്‍ത്തി പരിസ്ഥിതി പ്രവര്‍ത്തകന്‍

Stork Death Kuwait Shores കുവൈത്ത് സിറ്റി: വടക്കൻ തണുപ്പിൽ നിന്ന് രക്ഷപ്പെട്ട് ആഫ്രിക്കയുടെ ചൂടിലേക്ക് എത്താൻ പതിനായിരക്കണക്കിന് കിലോമീറ്ററുകൾ സഞ്ചരിച്ച ഒരു ദേശാടനക്കൊക്ക് കുവൈത്ത് തീരത്ത് തളർന്നു വീണ് ചത്തു. പരിസ്ഥിതി പ്രവർത്തകൻ ശതി അൽ-ശതി ഈ രംഗങ്ങൾ ഡ്രോൺ ഉപയോഗിച്ച് പകർത്തി, ഇതിനെ അദ്ദേഹം ‘മരണയാത്ര’ എന്നാണ് വിശേഷിപ്പിച്ചത്. “കൊക്ക് തീരത്ത് തനിച്ചായിരുന്നു, ജീവിതത്തിനും മരണത്തിനും ഇടയിൽ ആടിയുലയുകയായിരുന്നു. അത് വളരെ ക്ഷീണിച്ചിരുന്നു, ചിറകുകൾ വീണ്ടും ഉയർത്താൻ ശ്രമിച്ചു, പക്ഷേ കാറ്റ് അതിന് അനുസരിച്ചില്ല, പറക്കാൻ അതിൻ്റെ ശരീരം തീർത്തും ദുർബലമായിരുന്നു,” എന്ന് അൽ-ശതി ‘അൽ-റായി’ പറഞ്ഞു. “ഒരു ജീവിതത്തിൻ്റെ ഗതിയെ സംഗ്രഹിക്കുന്ന ഹൃദയസ്പർശിയായ നിമിഷങ്ങൾ” എന്നാണ് ഡ്രോണിൽ പകർത്തിയ ദൃശ്യങ്ങളെ അദ്ദേഹം വിശേഷിപ്പിച്ചത്. “ഒടുവിൽ ആ പക്ഷി ഒരു തവണ കൂടി ഉയരാൻ ശ്രമിച്ചു, എന്നിട്ട് സാവധാനം താഴേക്ക് വീണ് നിലത്ത് തളർന്നു. ഭൂമി അതിനെ മെല്ലെ ആശ്ലേഷിച്ച് അന്തിമ വിശ്രമം നൽകുന്നത് പോലെ തോന്നി,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. “എൻ്റെ കൺമുന്നിൽ വെച്ചാണ് അത് അവസാന ശ്വാസം എടുത്തത്. അത് ബുദ്ധിമുട്ടുള്ളതും വൈകാരികവുമായ നിമിഷമായിരുന്നു. ഇതൊരു ചിത്രം മാത്രമല്ല; ജീവിതം എത്ര ചെറുതാണെന്നും, വിലയില്ലാത്ത പോരാട്ടങ്ങളിൽ നമ്മൾ എത്രത്തോളം സ്വയം തളർത്തുന്നുവെന്നും ഇത് എന്നെ ചിന്തിപ്പിച്ചു.” കൊക്ക് ചത്തതിൻ്റെ തൊട്ടുപിന്നാലെ ഒരു കൂട്ടം കഴുകന്മാർ അതിനു മുകളിൽ വട്ടമിട്ട് പറക്കാൻ തുടങ്ങി, അടുത്ത ദിവസം ആയപ്പോഴേക്കും കഴുകന്മാർ അതിനെ ഭക്ഷിച്ചു തീർന്നിരുന്നു. “ഒരു ജീവിയുടെ മരണം മറ്റൊരു ജീവിക്ക് പുതിയ ജീവിതമായി മാറുന്നു, പ്രകൃതിയുടെ ചക്രം അതിൻ്റെ ഏറ്റവും ശുദ്ധമായ രൂപത്തിൽ തുടരുന്നു” എന്നതിൻ്റെ ഉത്തമ ഓർമ്മപ്പെടുത്തലായിരുന്നു അതെന്നും അൽ-ശതി കൂട്ടിച്ചേർത്തു.

പണം പിന്‍വലിച്ചത് അഞ്ച് തവണയായി, കുവൈത്തില്‍ ഓൺലൈൻ ബാങ്ക് തട്ടിപ്പിൽ പ്രവാസിയ്ക്ക് നഷ്ടപ്പെട്ടത് ലക്ഷങ്ങള്‍

online bank fraud കുവൈത്ത് സിറ്റി: കുവൈത്തിൽ ഏഷ്യൻ പ്രവാസിക്ക് ഇലക്ട്രോണിക് തട്ടിപ്പില്‍ നഷ്ടമായത് 3,820 കുവൈത്തി ദിനാർ. ഇയാളുടെ ബാങ്ക് അക്കൗണ്ടിൽ നിന്ന് അഞ്ച് തവണയായി പണം പിൻവലിച്ചതായി ശ്രദ്ധയിൽപ്പെട്ടതിനെ തുടർന്ന് ഹവല്ലി പോലീസ് സ്റ്റേഷനിൽ പരാതി നൽകി. തൻ്റെ അറിവോ സമ്മതമോ ഇല്ലാതെ അക്കൗണ്ടിൽ നിന്ന് പണം പിൻവലിച്ചതായി ഇറാൻ സ്വദേശിയായ ഇര പരാതി നൽകി. കേസ് ‘ബാങ്ക് രേഖയുടെ വ്യാജ നിർമ്മാണം’ എന്ന വകുപ്പിൽ രജിസ്റ്റർ ചെയ്യുകയും നിയമനടപടികൾക്കായി പബ്ലിക് പ്രോസിക്യൂഷന് കൈമാറുകയും ചെയ്തു. കൊമേഴ്സ്യൽ അഫയേഴ്‌സ് പ്രോസിക്യൂഷനിലെ മൊഴിയെടുപ്പിന് ശേഷം കേസ് ധനകാര്യ കുറ്റകൃത്യ വിഭാഗത്തിലേക്ക് മാറ്റി. ക്രിമിനൽ ഇൻവെസ്റ്റിഗേഷൻ ഡിപ്പാർട്ട്‌മെൻ്റിലെ (CID) ഉദ്യോഗസ്ഥർ ഡിജിറ്റൽ ട്രാക്കിങ് ടൂളുകൾ ഉപയോഗിച്ച് പണത്തിൻ്റെ ഒഴുക്ക് കണ്ടെത്തി പ്രതികളെ തിരിച്ചറിയാനുള്ള ശ്രമങ്ങൾ നടത്തി. വിശദമായ അന്വേഷണത്തിൽ, മോഷ്ടിക്കപ്പെട്ട പണം അയൽരാജ്യത്തെ ഒരു ബാങ്ക് അക്കൗണ്ടിലേക്കാണ് ട്രാൻസ്ഫർ ചെയ്തിരിക്കുന്നത് എന്ന് അന്വേഷണ ഉദ്യോഗസ്ഥർ കണ്ടെത്തി. സംഭവത്തിൽ ഔദ്യോഗിക റിപ്പോർട്ട് സമർപ്പിക്കുകയും ഫണ്ട് തിരിച്ചുപിടിക്കാനും പ്രതികളെ പിടികൂടാനുമായി അന്താരാഷ്ട്ര ഏകോപനം ഉടൻ ഉണ്ടാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. സൈബർ തട്ടിപ്പുകളുടെ ഭീഷണി വർധിക്കുന്ന സാഹചര്യത്തിൽ, സുരക്ഷാ വൃത്തങ്ങൾ പൊതുജനങ്ങൾക്ക് മുന്നറിയിപ്പ് നൽകി: വ്യക്തിഗത ബാങ്കിങ് വിവരങ്ങൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുമ്പോൾ അങ്ങേയറ്റം ജാഗ്രത പാലിക്കുക. ഒറ്റത്തവണ പാസ്‌വേർഡുകളോ (OTP) അക്കൗണ്ട് വിശദാംശങ്ങളോ ഫോണിലൂടെ പങ്കിടുന്നത് ഒഴിവാക്കുക. സാമ്പത്തിക സ്ഥാപനങ്ങളിൽ നിന്നുള്ളതെന്ന പേരിൽ ലഭിക്കുന്ന ഏത് ആശയവിനിമയത്തിൻ്റെയും ആധികാരികത ഉറപ്പാക്കുക. ഇലക്ട്രോണിക് കുറ്റകൃത്യങ്ങൾ തടയാനും സാമ്പത്തിക സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കാനും നിയമപാലക ഏജൻസികൾ ശ്രമം ശക്തമാക്കിയിട്ടുണ്ട്.

വിമാനാപകടവും ഇന്ത്യ – പാക് സംഘര്‍ഷവും, കനത്ത പ്രതിസന്ധി, എയര്‍ ഇന്ത്യ ആവശ്യപ്പെട്ടത്…

Air India അഹമ്മദാബാദിലെ വിമാനാപകടവും ഇന്ത്യ-പാക് സംഘർഷത്തെത്തുടർന്നുണ്ടായ വ്യോമപാത നിയന്ത്രണവും മൂലം കനത്ത പ്രതിസന്ധി നേരിടുന്ന എയർ ഇന്ത്യ, 10,000 കോടി രൂപയുടെ അടിയന്തര സാമ്പത്തിക സഹായം ആവശ്യപ്പെട്ടു. കമ്പനിയുടെ ഉടമകളായ ടാറ്റ സൺസ്, സിംഗപ്പൂർ എയർലൈൻസ് എന്നിവരെയാണ് എയർ ഇന്ത്യ സഹായത്തിനായി സമീപിച്ചത്. പാകിസ്താന്റെ വ്യോമപാതയിലെ നിയന്ത്രണങ്ങൾ കാരണം മാത്രം ഏകദേശം 4,000 കോടി രൂപയുടെ നഷ്ടമാണ് എയർ ഇന്ത്യ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്. പ്രവർത്തന നഷ്ടം നികത്തുന്നതിന്, എയർലൈൻ സംവിധാനവും സേവനവും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന്, സ്വന്തമായി എഞ്ചിനീയറിങ്, അറ്റകുറ്റപ്പണി വിഭാഗങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതിന് എന്നിവയ്ക്കാണ് എയര്‍ ഇന്ത്യ സഹായം ആവശ്യപ്പെട്ട കാരണങ്ങൾ.നിലവിലെ ഉടമകളായ ടാറ്റ സൺസിന് എയർ ഇന്ത്യയിൽ 74.9 ശതമാനം ഓഹരി വിഹിതമാണുള്ളത്. ബാക്കിയുള്ള ഓഹരികൾ സിംഗപ്പൂർ എയർലൈൻസിന്റെ കൈവശമാണ്. ഓഹരി പങ്കാളിത്തത്തിന് ആനുപാതികമായി സാമ്പത്തിക സഹായം അനുവദിക്കണമെന്നാണ് എയർ ഇന്ത്യയുടെ ആവശ്യം. ഈ തുക പലിശ രഹിത വായ്പയായോ അല്ലെങ്കിൽ ഓഹരി വിഹിതമായോ (Equity) നൽകുന്ന കാര്യത്തിൽ പിന്നീട് തീരുമാനം ഉണ്ടാകുമെന്നാണ് റിപ്പോർട്ടുകൾ. കഴിഞ്ഞ ജൂൺ 12-ന് അഹമ്മദാബാദിൽ നിന്ന് ലണ്ടനിലേക്ക് പുറപ്പെട്ട ബോയിങ് 787 ഡ്രീംലൈനർ വിമാനം ടേക്ക് ഓഫിന് പിന്നാലെ തകർന്നുവീണത് കമ്പനിക്ക് കനത്ത ആഘാതമുണ്ടാക്കി. ഈ അപകടത്തിൽ 240-ലധികം പേർ മരിച്ചു. ദുരന്തത്തെത്തുടർന്ന് ഡി.ജി.സി.എ. (DGCA) സമഗ്രമായ സുരക്ഷാ ഓഡിറ്റിന് ഉത്തരവിട്ടിരുന്നു. അപകടത്തെ തുടർന്ന് ജൂൺ മുതൽ ഓഗസ്റ്റ് വരെ ഈ വിഭാഗം പ്രത്യേക വിമാനങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ചുള്ള അന്താരാഷ്ട്ര സർവീസുകൾ 15 ശതമാനം കുറയ്‌ക്കേണ്ടിവന്നു. ഇത് കാര്യമായ സാമ്പത്തിക നഷ്ടത്തിന് കാരണമായി.ഇന്ത്യയും പാകിസ്ഥാനും തമ്മിലുണ്ടായ സംഘർഷത്തെ തുടർന്ന് വ്യോമപാതയിൽ നിയന്ത്രണം ഏർപ്പെടുത്തിയത് പ്രവർത്തന ചെലവിൽ വലിയ വർദ്ധനവുണ്ടാക്കി. അടുത്ത വർഷം മാർച്ചോടെ നഷ്ടം നികത്തി ലാഭത്തിലാകുക എന്ന ലക്ഷ്യം കൈവരിക്കാൻ കഴിയാത്ത സ്ഥിതിയിലാണ് എയർ ഇന്ത്യ ഇപ്പോൾ. 64 ശതമാനത്തിലധികം വിപണി വിഹിതമുള്ള ഇൻ്റർഗ്ലോബ് ഏവിയേഷൻ്റെ ഇൻഡിഗോ (IndiGo) മാത്രമാണ് നിലവിൽ രാജ്യത്ത് ലാഭത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഏക വിമാന കമ്പനി.